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鴻蒙智行添新品,“界”字輩兒尋求新突破點

發布時間:2024-08-27 22:29:44來源: 13041198719

近期,“不造車”的華為又有多個大動作。一邊是阿維塔、賽力斯接連入股華為車BU獨立后成立的新公司“深圳引望智能技術有限公司”,讓華為真正想打造的全行業技術平臺有了雛形。另一邊,鴻蒙智行在產品端多點發力,不僅推出了和北汽打造的全新享界S9,爆款產品問界M7又添新車型,與奇瑞合作的智界也上了新品,8月26日推出首款純電轎跑SUV——智界R7。

目前,鴻蒙智行深度賦能的共有4個品牌,分別是和賽力斯合作的問界,和奇瑞合作的智界,和北汽合作的享界,以及和江淮合作的尊界。算上本次推出的智界R7,鴻蒙智行參與的車型已經達到6款,作為立志幫助車企造好車的華為而言,算是邁出了階段性成功的一步。之所以說是階段性,因為雖然由鴻蒙智行深度賦能的車型已經有5款在售,但目前只有問界旗下的三款產品獲得了不錯的市場反饋,智界首款車型S7表現平平,沒達到預期效果,享界S9剛上市不久,實際表現還有待觀察。

因此,在尊界推出產品之前,鴻蒙智行又給自己上了一層保險,一是加磅實力產品問界M7,進一步提升市場表現,為鴻蒙智行其他品牌積累口碑。二是推出智界R7,盡可能打響智界品牌,為鴻蒙智行創造新突破點。

問界新M7再推強力車型

作為華為入局汽車市場的先頭部隊,問界經過近兩年的成長已經成為鴻蒙智行的“基本盤”,在不到2年半的時間里,問界已累計交付40萬輛車,其中問界M7車型自問世后,累計大定量超過24萬臺,成為問界和鴻蒙智行開拓市場的尖兵。

8月26日,鴻蒙智行在成都舉辦的新品發布會中,也再次祭出這款拳頭產品,推出問界新M7 Pro版。新車分為后驅智駕版和四驅智駕版,都是五座和六座各一款車型,售價區間為24.98萬-28.98萬元,相比于之前推出的問界新M7 Ultra版,每個車型售價又降低4萬元,再次拉低問界新M7的購買門檻。

和問界新M7 Ultra版相比,問界新M7 Pro版主要是精簡了智能駕駛輔助功能,硬件上取消了激光雷達,并搭載HUAWEI ADS基礎版智能駕駛輔助系統,依然可以不依賴高精地圖實現NCA智駕領航,但城區只支持LCC+。沒有了城區NCA后,在各種主動安全功能的范圍值上也比高階智駕版要少一些。

除了智駕功能精簡之外,問界新M7 Pro版在其他方面則保持在售車型的水準。無論是空間和內飾的品質,以及操控和續航表現,以及車輛和電池安全都和Ultra版差不多。

問界新M7 Pro版是鴻蒙智行針對市場變化進行的調整,雖然智駕是鴻蒙智行甩開競品的核心賣點,但對有些消費者并非剛需。因此,推出問界新M7 Pro既能保有鴻蒙智行基本的智駕能力,又給用戶節約預算,從而吸引那些對智駕需求不強烈的用戶,從而提升問界新M7的整體銷量。畢竟,作為一款30萬級的爆款產品,在保證車輛整體水準的同時,能把價格一下子拉低4萬元,對消費者來說絕對有極大的吸引力。

智界R7亮相,尋求銷量突破

和大放異彩的問界不同,鴻蒙智行賦能的第二個品牌、與奇瑞合作的智界并沒有那么順利。

交強險上險數據顯示,2024年1-7月,問界品牌上險量達到222276輛,而智界品牌上險量僅15739輛。雖然智界成立時間較短,目前也只有智界S7一款產品在售,但同為鴻蒙智行賦能的品牌,二者差距有些過大。并且,從上險量走勢來看,問界在6、7兩個月單月已經突破4萬臺,但智界在大定陸續交付后,從4月到7月的上險量卻是逐月下降。

因此,為了穩住智界品牌,鴻蒙智行也適時推出了第二款智界產品,也是首款純電轎跑SUV——智界R7。

智界R7采用了全新的命名序列“R”,意為Revolution,代表鴻蒙智行想要借此實現突破與顛覆。

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