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五菱星光 S 榮獲 2024 中國(guó)十佳底盤稱號(hào),你還在等什么?

發(fā)布時(shí)間:2024-08-27 10:23:48來源: 13041198719

五菱星光S采用六環(huán)高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)及“全框架前副車架”吸能技術(shù),提高車身強(qiáng)度;結(jié)構(gòu)件高強(qiáng)度鋼覆蓋率超過82.5%,遠(yuǎn)超同級(jí),車輛抗變形能力更強(qiáng),安全性更高。

此外,通過全場(chǎng)景、全鏈條仿真試驗(yàn)驗(yàn)證系統(tǒng)開發(fā),五菱星光S在誤操作條件下,實(shí)現(xiàn)了60km/h過路肩時(shí),底盤不松動(dòng)、不變形、不開裂;五菱星光S敏捷的制動(dòng)系統(tǒng),還能實(shí)現(xiàn)百公里小于38m的緊急制動(dòng)距離,0.15s內(nèi)建壓,大大提升制動(dòng)響應(yīng)速度,并配備0.5g后備制動(dòng)減速度,實(shí)現(xiàn)多重制動(dòng)安全保障;ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)集成12項(xiàng)子功能,讓整車更加穩(wěn)定、安全,為用戶提供隱形的保護(hù)。

同時(shí)采用仿真設(shè)計(jì)“三位一體”關(guān)聯(lián)等效耐久性體系創(chuàng)新,等效精度達(dá)95%,精準(zhǔn)模擬車輛實(shí)際使用場(chǎng)景;整車試驗(yàn)場(chǎng)擁有62種典型特征路面,可模擬300余種用戶駕駛場(chǎng)景。

此外,五菱星光S還通過了包括整車24通道、子系統(tǒng)12通道、4大支柱及零部件級(jí)等超過2200小時(shí)的耐久性臺(tái)架驗(yàn)證;整車試驗(yàn)通過了與用戶使用場(chǎng)景高精度關(guān)聯(lián)的33類耐久特性道路試驗(yàn),以及±40度極寒、高溫的嚴(yán)格考核、超過50萬公里的高里程強(qiáng)化道路試驗(yàn)。

五菱星光S底盤采用高強(qiáng)度鋼與鋁混合設(shè)計(jì),非懸掛質(zhì)量輕且抗撞可靠,通過融合混合輕量化與概念輕量化的多級(jí)拓?fù)浼夹g(shù),實(shí)現(xiàn)較同級(jí)車減重15kg。

減阻方面,五菱星光S通過低至0.9N·m的卡鉗阻力、低于0.8N·m的低阻滾動(dòng)阻力軸承,降低行駛阻力,續(xù)航里程較常規(guī)方案提升10km。“0度”扁平底盤設(shè)計(jì)、超低風(fēng)阻車輪,使整車風(fēng)阻系數(shù)降低0.004Cd。五菱星光S制動(dòng)能量回收強(qiáng)度可達(dá)0.3g,回收效率高達(dá)95%,將每一次剎車轉(zhuǎn)化為續(xù)航的加成,實(shí)現(xiàn)效率與環(huán)保的雙重提升。

外觀方面,新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體造型比較簡(jiǎn)約時(shí)尚。車頭部分,新車采用了分體式大燈組,并將狹長(zhǎng)的LED日間行車燈融入其中,看上去兇悍無比。封閉式中網(wǎng)是目前新能源汽車制造中比較流行的設(shè)計(jì)。此外,新車底部采用了熏黑式進(jìn)氣口,內(nèi)部采用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)。同時(shí),新車提供了星空白、星際藍(lán)、星空灰、星空金四種車型顏色。

側(cè)面來看,新車采用了較為簡(jiǎn)潔飽滿的設(shè)計(jì),新車的車窗、輪眉、側(cè)裙等部分均采用了熏黑處理,并輔以鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,時(shí)尚感十足。尾部方面,五菱星光S并未采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),但其獨(dú)特的尾燈組造型在點(diǎn)亮之后辨識(shí)度極高。此外,新車車頂上方的擾流板設(shè)計(jì)與熏黑后包圍相結(jié)合,進(jìn)一步提升了其運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面,五菱星光S采用簡(jiǎn)約的裝飾風(fēng)格,提供淺砂、深黑、椰棕三種內(nèi)飾顏色。新車在門板、中控區(qū)域采用軟質(zhì)皮質(zhì)包覆,并搭配木紋面板裝飾,進(jìn)一步提升了整體質(zhì)感。此外,新車采用15.6英寸中控屏幕,搭載凌OS智能系統(tǒng),覆蓋出行、娛樂、社交全場(chǎng)景;可暢享愛奇藝、QQ音樂等豐富的社交娛樂軟件。

動(dòng)力方面,五菱星光S作為天語架構(gòu)D平臺(tái)的第二款車型,將繼續(xù)搭載“菱熙動(dòng)力”和“神聯(lián)電池”,提供純電動(dòng)、插電混動(dòng)兩種動(dòng)力選擇。純電動(dòng)版采用單電機(jī),匹配60kWh磷酸鐵鋰電池組,CLTC工況最大續(xù)航里程510km,同時(shí)支持2C快充,15分鐘即可新增200km續(xù)航里程。

插電混動(dòng)版將采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng),電機(jī)功率為150kW,峰值扭矩為310N.m,最大熱效率43.2%,WLTC油耗僅為4.98L/100km,純電續(xù)航里程有60km、130km兩種選擇。

(圖/文:網(wǎng)信社杜錦懿)

近日,五菱星光S憑借S級(jí)安全性、S級(jí)可靠性、S級(jí)節(jié)能性、S級(jí)舒適性,展現(xiàn)了技術(shù)自信,榮獲“2024中國(guó)十佳底盤”稱號(hào)。五菱星光S基于天語架構(gòu)D平臺(tái)打造,定位為“家用大空間SUV”。該車采用較為簡(jiǎn)約時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)語言,同時(shí)還標(biāo)配15.6英寸中控屏等配置。動(dòng)力方面,該車提供插電混動(dòng)、純電動(dòng)兩種動(dòng)力選擇。

五菱星光S采用六環(huán)高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)及“全框架前副車架”吸能技術(shù),提高車身強(qiáng)度;結(jié)構(gòu)件高強(qiáng)度鋼覆蓋率超過82.5%,遠(yuǎn)超同級(jí),車輛抗變形能力更強(qiáng),安全性更高。

此外,通過全場(chǎng)景、全鏈條仿真試驗(yàn)驗(yàn)證系統(tǒng)開發(fā),五菱星光S在誤操作條件下,實(shí)現(xiàn)了60km/h過路肩時(shí),底盤不松動(dòng)、不變形、不開裂;五菱星光S敏捷的制動(dòng)系統(tǒng),還能實(shí)現(xiàn)百公里小于38m的緊急制動(dòng)距離,0.15s內(nèi)建壓,大大提升制動(dòng)響應(yīng)速度,并配備0.5g后備制動(dòng)減速度,實(shí)現(xiàn)多重制動(dòng)安全保障;ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)集成12項(xiàng)子功能,讓整車更加穩(wěn)定、安全,為用戶提供隱形的保護(hù)。

同時(shí)采用仿真設(shè)計(jì)“三位一體”關(guān)聯(lián)等效耐久性體系創(chuàng)新,等效精度達(dá)95%,精準(zhǔn)模擬車輛實(shí)際使用場(chǎng)景;整車試驗(yàn)場(chǎng)擁有62種典型特征路面,可模擬300余種用戶駕駛場(chǎng)景。

此外,五菱星光S還通過了包括整車24通道、子系統(tǒng)12通道、4大支柱及零部件級(jí)等超過2200小時(shí)的耐久性臺(tái)架驗(yàn)證;整車試驗(yàn)通過了與用戶使用場(chǎng)景高精度關(guān)聯(lián)的33類耐久特性道路試驗(yàn),以及±40度極寒、高溫的嚴(yán)格考核、超過50萬公里的高里程強(qiáng)化道路試驗(yàn)。

五菱星光S底盤采用高強(qiáng)度鋼與鋁混合設(shè)計(jì),非懸掛質(zhì)量輕且抗撞可靠,通過融合混合輕量化與概念輕量化的多級(jí)拓?fù)浼夹g(shù),實(shí)現(xiàn)較同級(jí)車減重15kg。

減阻方面,五菱星光S通過低至0.9N·m的卡鉗阻力、低于0.8N·m的低阻滾動(dòng)阻力軸承,降低行駛阻力,續(xù)航里程較常規(guī)方案提升10km。“0度”扁平底盤設(shè)計(jì)、超低風(fēng)阻車輪,使整車風(fēng)阻系數(shù)降低0.004Cd。五菱星光S制動(dòng)能量回收強(qiáng)度可達(dá)0.3g,回收效率高達(dá)95%,將每一次剎車轉(zhuǎn)化為續(xù)航的加成,實(shí)現(xiàn)效率與環(huán)保的雙重提升。

外觀方面,新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體造型比較簡(jiǎn)約時(shí)尚。車頭部分,新車采用了分體式大燈組,并將狹長(zhǎng)的LED日間行車燈融入其中,看上去兇悍無比。封閉式中網(wǎng)是目前新能源汽車制造中比較流行的設(shè)計(jì)。此外,新車底部采用了熏黑式進(jìn)氣口,內(nèi)部采用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)。同時(shí),新車提供了星空白、星際藍(lán)、星空灰、星空金四種車型顏色。

側(cè)面來看,新車采用了較為簡(jiǎn)潔飽滿的設(shè)計(jì),新車的車窗、輪眉、側(cè)裙等部分均采用了熏黑處理,并輔以鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,時(shí)尚感十足。尾部方面,五菱星光S并未采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),但其獨(dú)特的尾燈組造型在點(diǎn)亮之后辨識(shí)度極高。此外,新車車頂上方的擾流板設(shè)計(jì)與熏黑后包圍相結(jié)合,進(jìn)一步提升了其運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面,五菱星光S采用簡(jiǎn)約的裝飾風(fēng)格,提供淺砂、深黑、椰棕三種內(nèi)飾顏色。新車在門板、中控區(qū)域采用軟質(zhì)皮質(zhì)包覆,并搭配木紋面板裝飾,進(jìn)一步提升了整體質(zhì)感。此外,新車采用15.6英寸中控屏幕,搭載凌OS智能系統(tǒng),覆蓋出行、娛樂、社交全場(chǎng)景;可暢享愛奇藝、QQ音樂等豐富的社交娛樂軟件。

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