2024 款豐田 LandCruiser 79 系列 WorkMate
這是 Outback 最好的朋友，但價(jià)格不菲。
幾年前，我來(lái)到了新南威爾士州的閃電嶺，這是一塊塵土飛揚(yáng)的寶石，距離悉尼 728 公里，距布里斯班內(nèi)陸 750 公里。
我當(dāng)時(shí)已經(jīng)離開(kāi)城鎮(zhèn)很遠(yuǎn)，正在觀賞一些獨(dú)特的景色 - 想象一下類似于《瘋狂的麥克斯》場(chǎng)景的東西 - 這時(shí)一輛老式四輪驅(qū)動(dòng)車停了下來(lái)，發(fā)出的聲音足以吵醒死人。
一位灰發(fā)游牧民從車?yán)镒叱鰜?lái)，他是一位銀發(fā)探險(xiǎn)家，看上去已經(jīng)在澳大利亞旅行了很長(zhǎng)時(shí)間。他靠邊停車，跳下車，似乎對(duì)車?yán)锇l(fā)出的噪音毫不在意。
他堅(jiān)稱自己的車沒(méi)有任何問(wèn)題，似乎真的對(duì)我們的擔(dān)心感到困惑。
雖然我們費(fèi)了一番口舌，但最終還是讓他的妻子發(fā)動(dòng)了汽車，而他則和我們一起站在外面。汽車一啟動(dòng)，即使從遠(yuǎn)處也聽(tīng)得見(jiàn)聲音。
他的妻子給了他一個(gè)鋼鐵般的眼神（她清楚地知道車內(nèi)有些不對(duì)勁），最終說(shuō)服他給 NRMA 打電話。
這個(gè)消息對(duì)他來(lái)說(shuō)是一個(gè)打擊：當(dāng)?shù)氐?NRMA 人員正在度假，而且要一個(gè)月才能回來(lái)。
在內(nèi)陸地區(qū)，你需要一輛可以毫不猶豫地信賴的汽車。正是在那一刻，我明白了豐田 LandCruiser 79 系列這樣的汽車的必要性。
在澳大利亞這些偏遠(yuǎn)地區(qū)，可靠性不僅僅是一個(gè)特點(diǎn)，它可以是一條生命線。
豐田 LandCruiser 79 系列 Workmate 的內(nèi)部是什么樣的？
走進(jìn) LandCruiser 79 系列 Workmate，您會(huì)感受到一種回到簡(jiǎn)單時(shí)代的內(nèi)飾感覺(jué)。
它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固耐用，顯然是注重功能而非外形的設(shè)計(jì)。
座椅很實(shí)用，提供了足夠的舒適度，但沒(méi)有什么值得大書(shū)特書(shū)的。儀表板覆蓋著堅(jiān)固的塑料，里面裝有基本的控制裝置，堅(jiān)固耐用，即使戴著手套也易于操作。
在儀表板的中央，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè) 6.7 英寸的信息娛樂(lè)屏幕——按照今天的標(biāo)準(zhǔn)，這是一個(gè)適中的尺寸。
它不是 Amarok 之類的車型中那種高分辨率、功能豐富的顯示屏，但它能完成工作。該系統(tǒng)包括藍(lán)牙連接、AM/FM 收音機(jī)和用于 Android Auto 和 Apple Car Play 的 USB 輸入等基本功能。
空調(diào)控制是手動(dòng)的，但很容易使用，這在您在崎嶇的道路上顛簸時(shí)非常理想。
雖然它功能齊全、性能可靠，但對(duì)于習(xí)慣了城市車輛舒適性的人們來(lái)說(shuō)，其內(nèi)飾會(huì)顯得過(guò)時(shí)。
而且別忘了，總的來(lái)說(shuō)，這輛 Silver Pearl WorkMate 售價(jià)為 90,925 美元（可開(kāi)走）。所以你買的是傳奇般的耐用性和越野能力，而不是最新的技術(shù)和豪華。
LandCruiser 79 系列的駕駛體驗(yàn)如何？
駕駛 LandCruiser 79 系列 Workmate 是一項(xiàng)追求簡(jiǎn)約的活動(dòng)（實(shí)際上是在城市中）。
引擎蓋下是一臺(tái) 2.8 升四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生 150kW 的功率和 500Nm 的扭矩。
許多四驅(qū)車愛(ài)好者對(duì)舊款 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)的淘汰感到遺憾，但關(guān)鍵在于：新款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能實(shí)際上優(yōu)于 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。舊款 4.5 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為 151kW，扭矩為 430Nm，因此雖然功率略有優(yōu)勢(shì)，但新款發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩明顯更大，使其在拖運(yùn)重物和應(yīng)對(duì)崎嶇地形方面效率更高。
我們花了很長(zhǎng)時(shí)間在城市中駕駛它，很快就發(fā)現(xiàn)這是一輛為內(nèi)陸而非城市叢林打造的車。
方向盤(pán)很重，轉(zhuǎn)彎半徑很大，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度比狂歡派對(duì)上的 DJ 還要大，將簡(jiǎn)單的掉頭變成 3 點(diǎn)、4 點(diǎn)甚至 5 點(diǎn)的操控。
雖然轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)彎半徑使得停車變得不那么容易，但是大后窗卻能讓你輕松地回頭看車內(nèi)情況。
然而，停車卻帶來(lái)了一個(gè)有趣的情況……
停放陸地巡洋艦
盡管轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)彎半徑較大，巨大的后窗提供了極佳的可視性，使倒車變得非常愉快。
當(dāng)我操縱這輛大型陸地巡洋艦時(shí)，我看到鄰近車輛中的人們緊緊抓住扶手，屏住呼吸，眼睛睜得大大的。
然而，有了如此好的能見(jiàn)度，倒車幾乎毫不費(fèi)力。
在崎嶇不平的路面和農(nóng)場(chǎng)小路上，LandCruiser 79 系列表現(xiàn)出色。堅(jiān)固的車軸設(shè)置，加上其巨大的離地間隙，確保它可以輕松應(yīng)對(duì)車轍、巖石和沖刷。
130 升的油箱容量也凸顯了這一點(diǎn)。根據(jù)我們觀察到的百公里 11 升的油耗，油箱似乎從未耗盡。
它不是一款適合那些尋求舒適、精致駕駛體驗(yàn)的人的車輛，而是適合那些無(wú)論在什么條件下都能完成任務(wù)的人。
托盤(pán)是什么樣的？
79 系列 Workmate 上的托盤(pán)與車輛的其他部分一樣堅(jiān)固耐用。
它空間寬敞，可承載重物，深受農(nóng)民和傳統(tǒng)行業(yè)的喜愛(ài)。
側(cè)面配有鋼制托盤(pán)，可確保貨物安全，同時(shí)您還可以將其折疊起來(lái)，以便于裝載。然而，這種實(shí)用性是有代價(jià)的。
對(duì)于一款皮卡來(lái)說(shuō)，這聽(tīng)起來(lái)可能有點(diǎn)奇怪，但按照標(biāo)準(zhǔn)，LandCruiser 79 系列沒(méi)有托盤(pán)。如果要為 Workmate 加裝托盤(pán)，您需要花費(fèi) 4,353 美元（像我們擁有的標(biāo)準(zhǔn)鋼托盤(pán)），而如果要加裝其他托盤(pán)，則需要花費(fèi)更多。
它實(shí)用、堅(jiān)固，可滿足您的任何工作需要。就實(shí)用尺寸而言，我們能夠舒適地在后部安裝一張大號(hào)床，四周還有足夠的空間。
2.8L LandCruiser 的牽引力是多少？
其牽引能力高達(dá) 3,500 公斤（3.5 噸），足以牽引拖車、大篷車甚至重型設(shè)備。
它安全嗎？
LandCruiser 79 系列的安全性有好有壞。
雖然它的結(jié)構(gòu)堅(jiān)?固，并配備了 ABS 和穩(wěn)定性控制以及車道偏離警告等基本安全功能，但它缺乏現(xiàn)代車輛中的許多先進(jìn)安全技術(shù)。
沒(méi)有側(cè)氣簾、沒(méi)有自動(dòng)緊急制動(dòng)，當(dāng)然也沒(méi)有車道保持輔助。
它的設(shè)計(jì)初衷是為了在惡劣的環(huán)境下生存，而不是提供一個(gè)技術(shù)安全的保護(hù)殼。
因此，雖然它很可靠，但它并不是城市日常駕駛最安全的選擇。
LandCruiser 79 系列評(píng)測(cè)
豐田 LandCruiser 79 系列 Workmate 是一款專用車輛。
在福布斯或帕克斯以東，您可能更適合選擇 HiLux — 它們更舒適、裝備更好，而且坦率地說(shuō)，更適合工作和日常生活的結(jié)合。
但向西行駛，進(jìn)入澳大利亞廣闊的鄉(xiāng)村，LandCruiser 的真正價(jià)值就顯現(xiàn)出來(lái)了。它就像一頭負(fù)重的野獸，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)最惡劣的條件，其可靠性無(wú)人能及。
如果您追求的是配備現(xiàn)代便利設(shè)施的舒適旅程，請(qǐng)另尋他處。
但如果您需要一輛永遠(yuǎn)不會(huì)讓您失望的車輛，即使最近的幫助要一個(gè)月后才到來(lái)，LandCruiser 79 系列就是您想要的。
只是要準(zhǔn)備好為此付出一大筆錢——因?yàn)椋鎸?duì)現(xiàn)實(shí)吧，這東西并不便宜。