工業(yè)與科技的發(fā)展，使得汽車行業(yè)進入黃金時代，千萬“神車”眼花繚亂。“商務(wù)標桿”大眾邁騰，街上出現(xiàn)的頻率不斷提高。“成功人士”標配的奔馳S級，造型設(shè)計深得國人歡心。汽車企業(yè)相互競爭，互不相讓，想盡辦法迎合消費者的需求，一款汽車只有發(fā)揮出自身優(yōu)勢并找準切入點才能獲得成功，正如福特金牛座。今天我們請來了車主王先生，27萬的福特金牛座真的好嗎？車主用車3個月后說了真心話。下面請他發(fā)表真實用車感受。
外觀接縫比其他車小，較以前福特車提升不小。特別是側(cè)面，看上去車子就很修長。外觀總體還是不錯的，特別是LED大燈，唯一的確定是裝配質(zhì)量。除了尾燈減點分，其他都符合我的審美，尾燈太中庸了。內(nèi)飾挺滿意的，簡約而不簡單。按鍵多，不過都會用了。車內(nèi)用料值得肯定，大面積皮質(zhì)材料包裹，視覺和觸覺都不錯。味道還是有，但不夸張。
坐六個人就堪比緊湊車型滿座，空間還是蠻寬敞的。身高就不說了（屬二級殘廢那種），但是比例很好（身材勻稱）。空間是非常大了，儲物空間也很多。空間很大，后排三人也可以，儲物的地方很多，后備箱也很大，一個人躺里面剛好。那種舒適的感覺特別的明顯。懸掛中等，感覺有點偏運動。再加上通風(fēng)、加熱、按摩，想不出還能怎樣舒服了。后排極為舒適，座椅柔軟，夏天不曬。
牛牛的動力感覺還行。與途觀1.8比，個人感覺比途觀提速快。6速變速箱的口碑還是值得肯定，很平順，暫時沒有頓挫感。高速上輕加油門就120，超車尤其上坡超車動力太棒。油耗我還是比較滿意的，9個多有應(yīng)該是這個級別的正常水平。
操控地點，相對于快五米的車，開起來很輕松。方向盤沒有虛位，輕重適中。視野開闊，非常好駕駛，應(yīng)該比寶馬不差。剎車，油門很好操控，對于開了八年手動擋的我揮灑自如。開過它之后，我的感受可以總結(jié)為四個字：從未后悔！