暑假日本旅行期間，在名古屋愛知縣的豐田博物館（Toyota Museum）里，看到了凱迪拉克系列 60 Special，這是一款產(chǎn)于1938年的凱迪拉克的經(jīng)典車型，車頭那夸張的車標(biāo)，給我的第一印象是很美國，應(yīng)該也不便宜，但后來網(wǎng)上查到這款車當(dāng)年的定價(jià)僅僅2000美元，很是驚詫。

豐田博物館的凱迪拉克系列 60 Special

凱迪拉克系列 60 Special介紹牌牌

凱迪拉克系列中的60特別版，是一款充滿歷史底蘊(yùn)與經(jīng)典設(shè)計(jì)的車型，網(wǎng)上查到的資料分享給大家。

一、歷史背景

凱迪拉克60特別版（60 Special）最早可追溯至1938年，當(dāng)時(shí)正值全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)，人們開始收緊錢包，買車最重要的只有價(jià)格，汽車行業(yè)急需轉(zhuǎn)變策略以吸引消費(fèi)者。凱迪拉克順應(yīng)市場(chǎng)需求，推出了這款定價(jià)僅為2000美元的60 Special，是凱迪拉克最實(shí)惠的車，迅速成為當(dāng)時(shí)價(jià)格最為親民的車型之一。這一舉措不僅幫助凱迪拉克度過了經(jīng)濟(jì)難關(guān)，更奠定了其在豪華車市場(chǎng)中的重要地位。

二、經(jīng)典設(shè)計(jì)

在凱迪拉克60特別版的發(fā)展歷程中，最引人注目的設(shè)計(jì)莫過于其獨(dú)特的火箭尾鰭。這款車型依然是通用品牌歷史上傳奇設(shè)計(jì)師哈利·厄爾的作品，整車設(shè)計(jì)靈感來源于二戰(zhàn)中著名的P38“閃電”式戰(zhàn)斗機(jī)，不僅賦予了轎車更加動(dòng)感和現(xiàn)代的氣息，也使其成為了當(dāng)時(shí)轎車設(shè)計(jì)中的佼佼者。

凱迪拉克60特別版前臉的大面積鍍鉻裝飾，厚實(shí)的保險(xiǎn)杠，側(cè)面圓潤流暢的線條，尾部的兩個(gè)尾翼，都是給我印象最深的部分，圓形大燈、“大帽”輪轂和獨(dú)特的標(biāo)志也體現(xiàn)了那個(gè)時(shí)代的特點(diǎn)。在尾部，凱迪拉克減少了洛克希德P38戰(zhàn)斗機(jī)雙尾翼上的穩(wěn)定器葉片，并將其移至車內(nèi)。雖然體積小，但非常不傳統(tǒng)。在保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)上，也與車頭相呼應(yīng)。同樣厚重的“U”型設(shè)計(jì)，確保安全的同時(shí)又不失設(shè)計(jì)感。

隨著時(shí)代的變遷，凱迪拉克60特別版不斷推陳出新，共推出了多代車型，但火箭尾鰭這一經(jīng)典設(shè)計(jì)元素始終得以保留和傳承。

三、性能表現(xiàn)

凱迪拉克60特別版在性能方面也表現(xiàn)出色。以1955年的車型為例，該款車型搭載了經(jīng)過改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能相比老款有所提升。在測(cè)試中，該款車型展現(xiàn)出了極高的極速性能和優(yōu)秀的行駛穩(wěn)定性。同時(shí)，凱迪拉克在達(dá)成極為優(yōu)秀的性能指標(biāo)時(shí)，依然沒有犧牲經(jīng)濟(jì)性，實(shí)測(cè)的燃油消耗量相當(dāng)出色，加滿一箱油幾乎可以行駛一整天 。

上海汽車博物館中的樣車

路測(cè)：凱迪拉克Fleetwood 60 Special（1955）

四、市場(chǎng)價(jià)值

凱迪拉克60特別版作為凱迪拉克品牌的經(jīng)典車型之一，具有極高的市場(chǎng)價(jià)值和收藏價(jià)值。隨著時(shí)間的推移，這款車型在市場(chǎng)上愈發(fā)受到追捧和關(guān)注。對(duì)于熱愛經(jīng)典車、追求獨(dú)特品味的消費(fèi)者而言，凱迪拉克60特別版無疑是一個(gè)不可多得的選擇。