導讀
奔馳的百年榮光是否真的被北汽毀了？網(wǎng)友們對此看法各異，有人覺得奔馳G系列開起來根本不舒適，還有人認為寶馬才是真正的豪車！這背后究竟有哪些不為人知的故事？讓我們一探究竟！
奔馳被北汽毀了
在網(wǎng)友看來，奔馳的質(zhì)量問題其實并非現(xiàn)階段才出現(xiàn)的，一位網(wǎng)友甚至提出了百年奔馳被北汽毀的觀點。對于豪華車來說，消費者在選擇的過程中往往更多的是基于個人品味與情感因素進行決策，因為這類車本身就不是一種代步工具，而是一種彰顯身份和品味的載體。無論是外出旅行還是日常代步，能夠坐在車內(nèi)感受到舒適性并且激發(fā)自身的品牌情懷，往往是很多消費者最終下單的關鍵因素。
但是很多時候我們不能光憑自己的感覺去評判一款車的舒適性和品質(zhì)，因為這些感受具有很強的主觀性，而且不同人有著不同的用車習慣和駕駛技能。所以如果我們單純從個人的角度出發(fā)去評價一款車，很可能會產(chǎn)生較大偏差。
有網(wǎng)友就表示自己對奔馳和寶馬的車型一直評價不高，認為奔馳G系列雖然價格很高，但開起來并沒有想象中的舒適，甚至有點“硬傷”。但是該車型在市場上的表現(xiàn)卻一直不錯，說明消費者對它的價值表達有著不同的認知，很可能主要看中的是車型本身所具備的品牌情懷，而不是單純的舒適性。
在實際使用中有網(wǎng)友表示，在市區(qū)擁堵的路況下，奔馳的舒適性要明顯優(yōu)于寶馬，所以他們更傾向于選擇奔馳。
當然也有人持相反觀點，表示寶馬才是真正讓人感覺舒適的豪車，自己就更傾向于選擇寶馬7系。而且打折力度也比較大，讓人更有購車的欲望。此外還有人針對具體車型進行評價，認為奔馳A4L簡直是吊打?qū)汃R3系和奔馳C系，而某品牌燒烤店老板上奔馳A6或A8有點裝逼了，應該更適合寶馬7系。
甚至有人認為奔馳S級和寶馬7系之間的差距非常大，但是其他車型之間并沒有明顯的勝負之分。這些種種言論充分表明了消費者對于豪車的選擇依然存在著很大的個體差異，無法簡單地通過品牌的影響力和市場表現(xiàn)就預測消費者的購買決策。
結語
看完這篇，我覺得豪車的選擇真是見仁見智。奔馳也好，寶馬也罷，每個人都有自己的偏愛和理由。你是覺得奔馳有品牌情懷，還是更喜歡寶馬的舒適性？歡迎大家在評論區(qū)聊聊你的看法，說不定能找到志同道合的小伙伴
