7 月 3 日消息，據(jù)騰訊新聞旗下《棱鏡》今日報道，北京一家廣汽豐田 4S 店銷售人員本月初表示，“現(xiàn)在只需要 12 萬多就可以開走一輛凱美瑞。”
報道更稱 12 萬元是 2024 款第九代豐田凱美瑞的終端售價。有銷售人員直言，“一個月比一個月價格低，以前從沒賣過這么低的價。沒辦法，不降價就賣不出去。”
第九代凱美瑞今年 3 月發(fā)布，起售價原為 17.18 萬元 —— 事實(shí)上，這也是凱美瑞車型的歷史最低價。而該車的前代（第八代）車型，曾是廣汽豐田“最賣座”的產(chǎn)品，5 年內(nèi)銷量突破 100 萬輛。
報道指出，第九代凱美瑞的銷量遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期，終端售價也遠(yuǎn)低于指導(dǎo)價，且持續(xù)下探。以 2024 款 2.0E 精英版車型為例，其指導(dǎo)價為 17.18 萬元，前文所述門店可提供 4.6 萬元優(yōu)惠，裸車價僅 12.58 萬元。若疊加置換補(bǔ)貼，價格有望低至 11 萬元區(qū)間。
銷量方面，去年 10 月至今年 1 月，凱美瑞在中國的月銷量分別為 21514、19783、22688、16352 輛；但第九代凱美瑞上市后，該車型銷量連續(xù)數(shù)月未能突破萬輛大關(guān) ——3 月 6842 輛、4 月 9323 輛、5 月 8681 輛。
報道引述對廣汽集團(tuán)有深入研究的人士分析稱，“豐田公司對財務(wù)的管控非常嚴(yán)格，他們即便是降價促銷，也不會虧本賺吆喝，凱美瑞能降到 12 萬左右，可想他們之前的利潤有多高。”
據(jù)IT之家此前報道，今年 6 月，凱美瑞一度降價 3 萬至 3.2 萬元，汽油版售 13.98 萬元，雙擎版售 14.98 萬元。