從2024年5月份中大型轎車銷量榜來看，奔馳長軸距E級車以12000輛的成績排在細(xì)分市場第三名。這樣的成績確實(shí)足夠優(yōu)秀，畢竟追溯其歷史已經(jīng)有76年了，歷經(jīng)十一代車型，仍能在今天做到月銷過萬的成績，確實(shí)難能不易。

 

要追溯奔馳長軸距E級車的歷史，時間就要回到1947年了，這個時候第一代奔馳E級便誕生了；到了2005年的時候，第八代奔馳E級作為第一款國產(chǎn)車型進(jìn)入中國市場；2010年第九代開啟了“長軸距”時代，自此開始，國內(nèi)生產(chǎn)在售的奔馳E級便都是長軸距車型，這也更加符合該車的定位，也更符合國內(nèi)市場的需求。

 

如今在售的便是全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級，這一代的奔馳長軸距E級車引入當(dāng)下主流的特點(diǎn)、智能、科技等方面，同時也保留了“長軸距”。那話不多說，我們接下來就來看看這一代奔馳長軸距E級車坐起來和開起來的表現(xiàn)如何。

 

 

 

奔馳長軸距E級車整個外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也緊跟時代潮流，采用類似于梅賽德斯-EQ家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其外觀設(shè)計(jì)和海外版車型保持一致，前臉的鍍鉻中網(wǎng)邊框和星輝格柵得到保留，燈組的造型具有一定復(fù)古味道。值得一提的是，奔馳長軸距E級車依舊提供立標(biāo)版和運(yùn)動版，其中立標(biāo)版采用經(jīng)典的立標(biāo)搭配幾何盾型格柵，顯得更加大氣穩(wěn)重；運(yùn)動版車型則采用運(yùn)動盾標(biāo)搭配“夜幕星河”格柵，搭配全新AMG運(yùn)動組件，整體看上去更加運(yùn)動，兩種外觀設(shè)計(jì)也分別適合不同喜好、需求的用戶考慮。

 

 

奔馳長軸距E級車的車身側(cè)面采用隱藏式門把手，并且車窗周圍都是銀色的裝飾點(diǎn)綴，整體看上去更加精致一些。至于尺寸方面，奔馳長軸距E級車的長寬高分別為長寬高分別為5092/1880/1493毫米，軸距為3094毫米。相比之下，不管是接近五米一的車長還是接近三米一的軸距，放在這個級別中確實(shí)能達(dá)到主流水平。

 

值得一提的是，奔馳長軸距E級車除了擁有中國專屬的LED星徽射燈，還有“璀璨星雨數(shù)字大燈”，能以數(shù)字微晶投影全新璀璨星河或是“流星雨”圖案，在夜晚點(diǎn)亮以后能夠增添不少儀式感和辨識度，對于這個級別的車型來說，這些儀式感還是能為其加分不少。與此同時，首次融入立體三叉星徽的星芒尾燈在點(diǎn)亮以后同樣有較高的辨識度，并且立體感很強(qiáng)。